Küresel güç aktarım sistemleri tedarikçisi Horse Powertrain, bu yıl Münih'teki IAA Mobility Show'da hibrit ve içten yanmalı motor teknolojilerindeki en son yeniliklerini gözler önüne serdi. Renault, Geely, Volvo, Proton, Nissan ve Mitsubishi gibi önde gelen otomotiv üreticilerine parça tedarik eden şirket, sektördeki konumunu bir kez daha pekiştirdi.
Merkezi Londra'da bulunan Horse Powertrain, dünya genelinde 17 üretim tesisi ve beş geliştirme merkezinde yaklaşık 19.000 kişiye istihdam sağlıyor. Şirketin sahipliği Renault Group ve Geely arasında yüzde 45'er payla bölünmüş durumda, kalan yüzde 10'luk hisse ise Aramco'ya ait.
Yenilikçi Motor Ailesi: Horse C15 ile Kompakt Menzil Artırıcılar
Sunumun öne çıkan detaylarından biri, yeni kompakt menzil artırıcı sistem ailesi olan Horse C15'in tanıtımıydı. Motor, jeneratör ve soğutma sisteminin sadece yaklaşık 48 x 49 x 25 cm ölçülerindeki bavul şeklinde bir muhafaza içinde entegre edildiği bu ünite, hem yatay hem de dikey esnek kurulum imkanı sunuyor.
Sistem, 1.5 litrelik dört silindirli bir motora dayanıyor. Doğal emişli versiyonu yaklaşık 94 beygir gücü üretirken daha küçük araçlar için ideal; turboşarjlı versiyonlar ise 161 beygir gücüne kadar çıkabiliyor. C15, benzin, etanol, metanol ve sentetik yakıtlar dahil olmak üzere geniş bir yakıt yelpazesiyle uyumlu çalışabiliyor.
Geleceğin Hibrit Sistemi: Tek Ünitede Entegrasyon
Horse'un sunduğu bir diğer önemli yenilik, ilk olarak Auto Shanghai'da tanıtılan Geleceğin Hibrit Sistemi oldu. Bu hepsi bir arada çözüm, motoru, şanzımanı, elektrik motorunu ve güç elektroniğini tek bir ünitede birleştiriyor. Minimum yapısal modifikasyonlarla bataryalı elektrikli araçların hibrit, plug-in hibrit veya menzil artırılmış modellere dönüştürülmesine olanak tanıyor.
Sistemin iki farklı varyantı tanıtıldı:
- İki elektrik motoruna sahip, yaklaşık 74 cm genişliğinde performans odaklı versiyon.
- Tek motorlu, yaklaşık 66 cm genişliğinde ultra kompakt versiyon.
Her iki konfigürasyon da özel bir hibrit şanzımanla eşleştirilmiş 1.5 litrelik dört silindirli bir motor kullanıyor.
Horse 4DHT120: Kompakt ve Güçlü 5'i 1 Arada Ünite
Şirket ayrıca, elektrik motorunu, hibrit marş motoru-jeneratörünü, güç elektroniği modülünü ve şanzımanı bir araya getiren kompakt "5'i 1 arada" güç ünitesi Horse 4DHT120'yi de tanıttı. 107 hp sürekli güç, 188 hp pik güç ve yaklaşık 300 Nm tork sunan 4DHT120, yer verimli, yüksek performanslı bir hibrit çözüm vadediyor.
Hidrojen Motoru: M20 Hydrogen ile Düşük Karbon Salımı
Horse Powertrain, 2.0 litrelik dört silindirli dizel platformuna dayanan yeni hidrojen yanmalı motoru M20 Hydrogen'ı da gözler önüne serdi. 121 hp güç ve yaklaşık 300 Nm tork üreten bu motor, Euro 7 emisyon standartlarını karşılıyor. Yeni geliştirilen direkt enjeksiyon ve ateşleme sistemi ile optimize edilmiş yanma odası sayesinde CO2 emisyonları kilometrede bir gramın altında kalıyor. 10:1 sıkıştırma oranıyla motor, nadir ham maddelere ihtiyaç duymadan yakıt hücre sistemleriyle eşdeğer bir hidrojen kullanım oranı olan yüzde 94,3'e ulaşıyor.
Hibrit Uygulamalar İçin Özel Olarak Geliştirilen B15 Motoru
Şirket, özellikle hibrit uygulamalar için geliştirilen B15 motorunu da tanıttı. Yüzde 41,7 termal verimliliğe ulaşan bu 1.5 litrelik benzinli motor, 161 hp güç ve yaklaşık 255 Nm tork üretiyor. Hibrit şanzımanla eşleştirilerek hızlı tepki süreleri ve yüksek operasyonel verimlilik sağlıyor. Performansına rağmen şanzıman sadece yaklaşık 304 kg ağırlığında.
Verimlilik ve Performansı Artıran Keskin Bileşenler
Horse Powertrain, güç aktarım portföyü genelinde verimliliği ve performansı artırmak üzere tasarlanmış çeşitli son teknoloji bileşenleri de sergiledi.
- Turbulent Jet Ignition (TJI): Aramco ortaklığıyla geliştirilen bu teknoloji, geleneksel bujiyi ön yanma odalı ateşleme sistemiyle değiştirerek yanma verimliliğini önemli ölçüde artırıyor. 1.8 litrelik bir motor üzerinde yapılan testlerde WLTP emisyonlarında yüzde 5 azalma gözlendi. Seri üretime 2029'da başlanması planlanıyor.
- Yüksek Performanslı GaN Jeneratörü: Galyum nitrür (GaN) yarı iletken teknolojisinden yararlanan bu ünite, geleneksel sistemlere göre yüzde 20 daha kompakt, yüzde 95 verimlilik sağlıyor ve 4.500 devirde 67 hp güç üretiyor.
- Amorf Elektrik Motoru: Ultra ince çelik kullanarak çekirdek (demir) kayıplarını önemli ölçüde azaltan amorf elektrik motoru, yüzde 98,2 verimlilik, 188 hp pik güç ve yaklaşık 360 Nm tork ile yeni bir ölçüt belirliyor.
CEO Matias Giannini ile Pragmatik Mobilite Yaklaşımı
Horse Powertrain CEO'su Matias Giannini, Motor1 Almanya'ya verdiği röportajda şirketin vizyonunu ve otomotiv sektörünün genel gidişatını değerlendirdi. Yanmalı motor teknolojisinde uzmanlaşmış bir firmanın başında olmasına rağmen Giannini, elektrikli araçlara karşı olmadığını, aksine mobiliteye çeşitlendirilmiş ve gerçekçi bir yaklaşım benimsediğini vurguladı.
Giannini, "Geçen yıl Paris Otomobil Fuarı'ndaydım ve düşünce yapısında gözle görülür bir değişim fark ettim. Sektör – özellikle Avrupa'da – yeni teknolojileri ve gerçek ürünleri pazara sunmak için somut adımlar atmamız gerektiğini anlamaya başlıyor. Daha fazla alternatife ihtiyacımız var, ancak hiçbir üretici aynı anda her şeyi yapamaz. Herkes her şeyi kapsamaya çalışırsa, kimse anlamlı bir ilerleme kaydedemez," dedi.
"Bu durum Almanya'da özellikle açık: Hacimler düşüyor, karlar azalıyor, fabrikalar kapanıyor ve çalışanlar işten çıkarılıyor. Aynı zamanda, siyasi destek eksikliği yatırım kararlarını daha da zorlaştırıyor."
Giannini'nin yorumları, sektörde artan bir duyarlılığı yansıtıyor: İnovasyonun ekonomik ve endüstriyel gerçeklere dayanması gerektiği ve sürdürülebilir mobiliteye başarılı bir geçişin pragmatik, çok yollu bir yaklaşım gerektirdiği.
"Hedef açık: Net sıfır, karbonsuzlaşma ve hükümetlerle iş birliği. Ancak oraya giden yol tek tip değil. Bir dizi alternatif teknolojinin gerekeceğine dair artan bir farkındalık var. Bu, OEM'ler için önemli bir soru ortaya çıkarıyor: Kiminle ortaklık kurmalılar? Kendi başlarına çok şey başarabilseler de, ortaklıklar genellikle daha verimli. Misyonumuz ve vizyonumuz tam da burada devreye giriyor – herkes için mobiliteyi yeniden düşünmek."
Giannini, elektrikli mobilitenin geleceği ve Horse Powertrain'in uzun vadeli üretim stratejisi hakkındaki görüşlerini de paylaştı:
"EV stratejisini tamamen destekliyor ve açıkça onaylıyorum. Ancak, 2040 yılına kadar bile yeni araçların yarısından fazlası hala yanmalı motorlarla donatılmış olacak. Rolümüz, OEM'ler için karmaşıklığı azaltmak ve kendi temel güçlerine odaklanmalarını sağlamaktır. Mevcut uzmanlıklarını değiştirmek değil, teknolojik veya coğrafi belirli boşlukları doldurmakla ilgili."
Giannini, şirketin devam eden endüstriyel taahhüdüne İspanya'yı önemli bir örnek olarak gösterdi:
"Valladolid, Seville ve diğer lokasyonlardaki tesisler bizim için çok önemli. Renault Group için yılda bir milyondan fazla ünite üreten 1.2 litrelik hibrit motoru orada üretiyoruz. Bu tesislere yatırım yapmaya devam ediyor, sendikalarla güçlü işbirliğini sürdürüyor ve bölgeye yüksek değer veriyoruz. İspanya, gelecekteki operasyonlarımızın hayati bir parçası olmaya devam edecek."
Giannini, bölgesel esnekliğin ve akıllı platform planlamasının önemini vurguladı:
"Bölgeye göre farklı çözümlere inanıyorum. Vizyonum, OEM'lerin gelecekteki araçları öncelikle BEV olarak tasarlayabilmeleri – birden fazla platform arasında seçim yapmak zorunda kalmadan. Bugün, çok enerjili platformlar gereksiz karmaşıklık ve maliyet yaratıyor."
Horse Powertrain, en son yenilikleriyle, hibrit ve içten yanmalı motorlar için geniş bir çözüm portföyü sunan kapsamlı bir sistem tedarikçisi olarak rolünü yeniden teyit ediyor. Şirket, düşük emisyonlu güç aktarım sistemlerine doğru küresel geçişte kilit bir rol oynamayı hedefliyor. Matias Giannini'nin de belirttiği gibi, geleceğin mobilite dünyası tek bir yola değil, çeşitliliğe, pragmatizme ve sürekli inovasyona dayanacak.
Horse Powertrain'in tanıttığı yenilikçi C15 motor ailesi ve geleceğin hibrit sistemleri gibi teknolojiler, motor bakımının ne denli kritik olduğunu bir kez daha gösteriyor. Aracınızın kalbi olan motorun hem performansını hem de estetiğini korumak için Altınoran Susuz Motor Temizleme Spreyi ile tanışın. Gelişmiş içten yanmalı veya hibrit motorlarınızın her zaman ilk günkü gibi temiz ve parlak kalmasını sağlayın. Bu pratik ve etkili çözümle, motorunuzdaki inatçı yağ ve kir kalıntılarına veda etmek için hemen susuz motor temizleyici ürünümüze göz atın.
